Abgeschickt von Hartmut am 19 April, 2005 um 15:11:37
Antwort auf: Einbau des Zündverteilers...? von Christian am 19 April, 2005 um 10:46:24:
Hallo Christian,
an einem 131 Motor habe ich noch nicht geschraubt aber ich denke der einzige Unterschied ist die Lage des Verteilers. Als erstes solltest Du den Motor von Hand durchdrehen, bis die Markierungen der beiden Nockenwellenräder auf den Spitzen der beiden Blechpfeile stehen und die Markierung der Keilriemenscheibe der Kurbelwelle auf der NULL Grad Markierung (große Markierung). Um die Markierung der Nockenwellenräder zu sehen, musst Du die Zahnriemenabdeckung abschrauben. Wenn alle Markierungen stimmen, ist jetzt der vierte Zylinder auf zündung. Jetzt Musst Du den Motor 360 Grad weiterdrehen, bis die Markierung der Keilriemenscheibe der Kurbelwelle wieder auf NULL Grad steht. Die Markierungen der Nockenwellenräder sind jetzt um 180 Grad versetzt zu den Blechpfeilen. Jetzt kannst Du den Verteiler in den Motorblock einsetzen. Der Verteiler hat eine Markierung auf dem Rand für den ersten Zylinder, hier muss wenn der Verteiler richtig gesteckt ist der Verteilerfinger hinzeigen. Durch die schräge Verzahnug der Antriebsritzel, muss man den Finger etwas vor die Markierung stellen, damit sie nach dem Stecken auch stimmt. Jetzt kann die Verteilerkappe montiert und die Zündkabel den aufgedruckten Nummern der Verteilerkappe nach aufgesteckt werden. Der erste Zylinder ist vorne am Kühler. Jetzt sollte der Motor auch anspringen. Der Zündzeitpunkt wird bei meinem 2000 Spidermotor auf 10 Grad Frühzündung (letzte kleine Markierung) eingestellt. Da Du von drei Makierungen an deinem Motor schreibst, wird es da sicher auch so sein. Ich hoffe Du kannst mit meiner Beschreibung etwas anfangen und wünsche viel Erfolg.
Mit freundlichen Spidergrüßen.
Hartmut